دور شعاع السيارة المضادة للتصادم

يعلم الجميع أن المثلث هو الهيكل الأكثر ثباتًا ، والهيكل العظمي للجسم في الواقع يتكون من العديد من المثلثات غير المنتظمة لمقاومة الصدمات من جميع الاتجاهات ، ولكن تجدر الإشارة إلى أن الهيكل العظمي للسيارة ليس كل الأماكن. نفس الشيء ، لأنه مرتبط بانتقال القوة ، والانهيار ، وما إلى ذلك.
أهمية الأمامي والخلفيعوارض السيارة المضادة للتصادمهو جهاز للمركبة لتحمل قوة التأثير لأول مرة. فيما يتعلق بالسلامة السلبية للجسم ، فإن المفهوم المهم هو تطبيق القليل من القوة على الجسم كله. بعبارة صريحة ، تم إصابة موضع معين من جسم السيارة. إذا تم السماح لهذا الجزء فقط بتحمل القوة ، فسيكون تأثير الحماية الذي تم تحقيقه ضعيفًا جدًا. إذا تعرض الهيكل العظمي بأكمله للقوة عند تعرض نقطة معينة للقوة ، فيمكن تقليل قوة القوة على نقطة ما ، وخاصةً العوارض الفولاذية المضادة للتصادم الأمامية والخلفية تلعب دورًا واضحًا هنا.
طرفيشعاع السيارة المضادة للتصادممتصلة بصناديق امتصاص الطاقة منخفضة السرعة ذات قوة إنتاج منخفضة للغاية ، والتي يتم توصيلها بعد ذلك بشعاع طولاني لجسم السيارة على شكل براغي. يمكن لصندوق امتصاص الطاقة منخفض السرعة أن يمتص بشكل فعال طاقة التصادم عندما تتعرض السيارة لتصادم منخفض السرعة ، ويقلل من ضرر قوة التأثير على العارضة الطولية للجسم ، مما يقلل من تكلفة الصيانة ، وطريقة توصيل البرغي يمكن أن يكون أكثر ملاءمة لاستبدال شعاع السيارة المضاد للتصادم.

في تصادم الإزاحة عالي السرعة ، فإنشعاع السيارة المضادة للتصادميمكن أن تنقل بفعالية قوة التأثير من الجانب الأيسر (أو الجانب الأيمن) من جسم السيارة إلى الجانب الأيمن (أو الجانب الأيسر) ، مما يسمح لجسم السيارة بأكمله بامتصاص طاقة الاصطدام قدر الإمكان. في حالة حدوث تصادم منخفض السرعة (عادة أقل من 15 كم / ساعة) ، يمكن لشعاع السيارة المضاد للتصادم أن يمنع قوة التأثير من إتلاف الحزم الطولية الأمامية والخلفية للجسم وتقليل تكاليف الصيانة.