تصنيف عوارض تصادم السيارات

الأمامي والخلفيعوارض السيارة المضادة للتصادمهي أجهزة للمركبة لتحمل قوة التأثير لأول مرة. أحد المفاهيم المهمة في السلامة السلبية لجسم السيارة هو تلقي القليل من القوة والجسم كله ، وبصراحة ، يتم إصابة موضع معين من جسم السيارة. إذا تم السماح لهذا الجزء فقط بتحمل القوة ، فسيكون تأثير الحماية الذي تم تحقيقه ضعيفًا جدًا ، إذا تم السماح للهيكل العظمي بأكمله بتحمل القوة عند نقطة معينة ، فيمكن تقليل قوة القوة عند نقطة معينة ، خاصةً تلعب العوارض الفولاذية الأمامية والخلفية المضادة للتصادم دورًا واضحًا هنا.

البابعوارض السيارة المضادة للتصادم، وهي مكونات هيكلية من الصلب أو الألومنيوم ، يتم تثبيتها داخل الباب ولا يمكن رؤيتها من الخارج ، بعضها يعتمد تخطيطًا رأسيًا ، بينما يتبنى البعض الآخر نمطًا قطريًا ، يمتد من إطار الباب في الأسفل إلى الحافة السفلية للباب. زجاج النافذة: بغض النظر عن موقعه المحدد ، تم تصميم شعاع الباب المضاد للتصادم كطبقة حماية إضافية لامتصاص الطاقة ، والتي يمكن أن تقلل من القوى الخارجية التي قد يتعرض لها الركاب. يكون شعاع التصادم واضحًا جدًا عندما تصطدم السيارة بجسم ثابت (مثل شجرة).