قطع غيار السيارات الهيكل الفرعي

أجزاء قوس الإطار الفرعي التلقائي عبارة عن قالب يتكون من محطات متعددة. كل محطة تكمل معالجة مختلفة ، وكل محطة مرتبطة بالتسلسل لإكمال سلسلة من معالجة الختم المختلفة بضربة واحدة من مكبس التثقيب.

أعضاء متقاطعة لأرضية السيارة ، أجزاء تجميع سيارة chasis ، أجزاء نظام عادم السيارة ، مفصل درابزين السيارة ، مفصل باب السيارة ، مكونات مقاعد السيارة ، مجموعة الأبواب ، مجموعة القفل ، التعزيز الداخلي لباب السيارة ، مكونات ذراع التحكم المقابلة للسيارة qic ، مكونات سقف السيارة ، شعاع خلفي للسيارة مضاد للتصادم ، شعاع تصادم تلقائي جانبي للسيارة ، غطاء غبار فرامل السيارة ، أقواس تثبيت لأمتعة السيارة ، وسادة سيارة متقاطعة للسيارة ، ديكور داخلي لإسكان عجلة السيارة ، مكونات مطاردة السيارة ، سكة مقعد السيارة ، ألواح جانبية لمقعد السيارة شعاع مقعد السيارة ، أجزاء معدنية مكدس لأمتعة السيارة ، أجزاء سكة نافذة السيارة ، مبيت وسادة هوائية للسيارة

(1) تتمثل وظيفة الإطار الفرعي في منع الاهتزازات والضوضاء وتقليل دخولها المباشر إلى العربة ، لذلك تظهر في الغالب في السيارات الفاخرة ومركبات الطرق الوعرة ، كما أن بعض السيارات مزودة أيضًا بإطار فرعي للمحرك. تعليق الهيكل الحامل التقليدي بدون إطار فرعي متصل مباشرة بلوحة الهيكل الفولاذية. لذلك ، فإن آليات ذراع التعليق للمحاور الأمامية والخلفية هي أجزاء فضفاضة وليست تجميعات. بعد ولادة الإطار الفرعي ، يمكن تجميع التعليق الأمامي والخلفي على الإطار الفرعي لتشكيل مجموعة محور ، ومن ثم يمكن تركيب التجميع على جسم السيارة معًا.

(2) يمكن اعتبار الإطار الفرعي الهيكل العظمي للمحاور الأمامية والخلفية وهو جزء لا يتجزأ من المحاور الأمامية والخلفية. الإطار الفرعي ليس إطارًا كاملاً ، ولكنه قوس يدعم المحاور الأمامية والخلفية والتعليق ، بحيث يتم توصيل المحاور والتعليق بالإطار الأمامي من خلاله ، وهو ما يسمى تقليديًا بالإطار الفرعي.

(3) يمكن اعتبار الإطار الفرعي الهيكل العظمي للمحاور الأمامية والخلفية وجزء لا يتجزأ من المحاور الأمامية والخلفية. تعليق الهيكل الحامل التقليدي بدون إطار فرعي متصل مباشرة بلوحة الهيكل الفولاذية. إن خصائص هيكل السيارة ليست أكثر من موضوعين للراحة والتحكم ، وهاتان الوظيفتان عبارة عن زوج من التناقضات يقيد كل منهما الآخر. يمكن تعديل نظام التعليق التقليدي في اتجاه واحد فقط. بشكل عام ، سيفقد نظام التعليق الذي يهتم بالتعامل بعض الراحة ، كما أن التعليق الذي يولي اهتمامًا للراحة سيؤثر أيضًا على بعض أداء المناولة. لذلك ، في تصميم وتجميع نظام التعليق ، يحاول المصممون استخدام بعض الهياكل المعقدة لتحقيق التوازن بين الراحة والتعامل.

نحن محترفون للغاية في تصميم وتصنيع القوالب التدريجية متوسطة إلى كبيرة الحجم وقوالب النقل متوسطة الحجم ولدينا ميزة في جانب وقت التسليم والتحكم في التكلفة. نحن ندعم الشحن.

ثم اجتازت أجزاء قوس الإطار الفرعي التلقائي مراقبة الجودة ISO 9001: 2015.

Forsight هي واحدة من مصنعي وموردي قطع غيار إطارات السيارات في الصين ، إذا كنت مهتمًا بأجزاء قوس الإطار الفرعي التلقائي ، يمكنك الاتصال بنا!